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初步调查和详细的钻探原则

勘探和勘探工作量的初步检查和详细设计规则
湖北省交通规划设计
通信计划和设计组织图DeHubeiProvince
勘探和勘探工作量的初步检查和详细设计规则
根据“道路工程地质研究规范”(JTJ 064-98)的有关规定,这些规定是根据我们的惯例特别制定并应用于初步调查和详细调查的。会的我院道路工程地质单元符合实施要求。
1.初步调查
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1一般路线图
勘探工作沿着这条路线进行。在地形特征方面,普通测量点的间距根据地质条件的复杂程度而变化。受控扫描点的平均间距通常为200至500μm。孔深:4微米以上的细粒土,2米以上的颗粒状土。
辅助勘探点的设计和深度由地形和地质条件决定。
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2高填充
(1)控制截面通常在路段的纵向上每隔200米设定一次。如果图层的变化不大,则每500米一个,或每个部分两个或更多。
(2)每个管理区域有两个或两个以上的勘探点,包括露头,开挖,简单开挖,穿透和地球物理勘探。
(3)勘探深度应达到覆盖层的岩石表面,小于2米至4米,小于路堤的高度,并穿过该层的软土层深层土壤。
(4)对于路堤和地质构造的横截面,必要时可进行少量挖掘。
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3陡坡堤
(1)控制截面通常在路段的纵向上每隔200米设定一次。如果图层中的更改不大,则可以每500米设置一次,但您可以在每个部分中设置两个或更多。
(2)每个管理区域有两个或两个以上的勘探点,包括露头,开挖,简单开挖,穿透和地球物理勘探。
(3)勘探深度一般应到达基岩,根据高路堤规则可以管理较厚的土层。
(4)如果需要,可以使用少量技术钻孔来确定陡峭路堤层的结构。
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4深入的方式
(1)控制横截面一般在路线纵向每100米设置一次,但根据层次的变化可以加密50米或放宽200米,或者每个部分可以加2或更多。

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